views:0 Author:ဆိုက်ကို Editor ကို အချိန် Publish: 2021-09-22 မူလ:ဆိုက်ကို
သတ္တမလေးပုံတစ်ပုံတံတား
ပထမ ဦး စွာရှေ့ကူးတံတား၏ညှိနှိုင်းမှု
1
အဓိက PIN နံပါတ်ကိုဆွဲထားသည့်အခါဘီး pin ကိုတင်းတင်းတင်းတင်းကျပ်ကျပ်သောအခါညှိနှိုင်းမှုကိုတင်းကျပ်သောအခါ, Main Pin Stop Scope ဝက်အူမှ 20n.m torque နှင့်တင်းကျပ်သည်။ အဓိကတွန်းအားဘောလုံးပန်းကန်လုံး။ ထိုအခါ 98n.m torque နှင့်အတူခွံမာသီးကိုတင်းကျပ်
2, ရှေ့ဘီးစတီယာရင်ထောင့်နှင့်ရှေ့ဘိတ်
ရှေ့တန်း၏ထောင့်၏ထောင့်ကို 37 °၏ထောင့်အမြင့်ဆုံးထောင့်ကိုပြုလုပ်ရန် ဦး ဆောင်ဆင်ခြေနှင့်ပတ်သက်သည့်အကန့်အသတ်ဖြင့်ချိန်ညှိခြင်း
3. ရှေ့တန်း၏ညှိနှိုင်းမှုနည်းလမ်း:
1) Lever ညှိနှိုင်းမှုအပေါ်သော့ခတ်သော့ခလောက်နှစ်ခုကိုပထမ ဦး ဆုံးထားကြပါစို့။
2) ရှေ့တန်းတန်ဖိုး 0 မှ 2 မီလီမီတာအထိအလှည့်အပြောင်းတစ်ခုဖြစ်စေသည့်ရှေ့တန်းနှင့်ဘီးစင်တာတစ်ခု၏ရှေ့တန်းနှင့်ဘီးစင်တာကိုတိုင်းတာသည် စကားလုံးများနှင့်လက်ဝါးကြီးအုပ်လက်ဝါးကြီးအုပ်အကြားအကွာအဝေးနှစ်ခုသည်ရှေ့နှင့်နောက်တန်ဖိုးရှိခြားနားချက်သည်ခဲဖြစ်သည်။
3) ညှိနှိုင်းမှုကိုတင်းကျပ်စွာသော့ခတ်သော့ခတ်ထားပါ။
ဒုတိယ, ရှေ့ Bridge ဘုံအမှားနှင့်ဖယ်ထုတ်ခြင်း
1, စတီယာရင်ပြေး: ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်တာယာဖိအားသည်တန်းတူမဟုတ်ပါ, ခြားနားချက်သည်ကြီးမားလွန်းပြီး၎င်းကိုပြန်လည်ဖောင်းသင့်သည်။ ဘယ်ဘက်နှင့်ညာအချက်အချာကျခြင်းကိုချိန်ညှိပြီးသံမဏိနွေ ဦး ပေါက်နေသောသော့ခလောက်များကိုပြန်လည်ထူထောင်ပြီးဆွဲထားသည်။
2, စတီယာရင်အလေးချိန်: စတီယာရင်အပိုင်းညှိနှိုင်းမှု gasket တင်းကျပ်စွာနှင့်ရှေ့သို့ရောင်ခြည်ကိုလိုအပ်သလိုချိန်ညှိသည်, ရှေ့သို့ရောင်ခြည်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ ရှေ့ axis ပုံပျက်သော, ပြင်ဆင်ချက်သို့မဟုတ်အစားထိုး။ တာယာဖိအားသည်မလုံလောက်ပါ, ၎င်းသည်သတ်မှတ်ထားသောအရသိရသည်။ Transverse Tilt Ball Lead ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ညှိနှိုင်းပြီးအဓိက pin ကိုပြန်လည်ညှိနှိုင်းခြင်းမှာအဓိက pin ဝက်အူကိုပြန်လည်ညှိနှိုင်းခြင်းဖြစ်သည်။
ရှေ့ဘီးကိုအလိုအလျောက်ပြန်လာသည်။ အဓိက pin သည်ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။ ရှေ့ဘီးအနေအထားကိုထိခိုက်သောသက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများမှာရှေ့ဘီးသည်ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။ အဓိက pin သို့မဟုတ် bushing ကိုအစားထိုးပါ, ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုချောဆီကိုမဆီကိုစစ်ဆေးပြီးအမဲဆီထည့်ပါ။
4, ရှေ့ဘီးကောလာဟလ
ကားကမြန်နှုန်းမြင့်မှာမောင်းနှင်တာဒါမှမဟုတ်အဆင့်မြင့်သံသရာမှာခရီးသွားလာတဲ့အခါမှာမတည်ငြိမ်ပါဘူး။ ယာဉ်ဟာလှုပ်ခါပြီးစတီယာရင်ကိုအနိမ့်မြန်နှုန်းကောလာဟလများနှင့်အမြင့်ဆုံးကောလာဟလများကိုခွဲခြားထားသည်။ အနိမ့်မြန်နှုန်းကောလာဟလများသည်စတီယာရင်စနစ်၏အလှည့်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ အလွန်အကျွံအကြောင်းရင်းများ, အမြန်နှုန်းမြင့်ကောလာဟလများ, သံမဏိနွေ ဦး ရာသီ၏အောက်ပါဇယားအဖြစ်အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်:
ပြ issue နာ၏အကြောင်းရင်း | ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း |
စတီယာရင်ကိုအခမဲ့ထောင့် | စတီယာရင်ကွန်ပြူတာ၏စည်းဝေးပွဲကိုစစ်ဆေးပါ |
မလျော်ကန်သောညှိနှိုင်းမှု | ရှေ့ဆက်ရန်လိုအပ်ချက်များအတွက်ရှေ့ဆက် ဦး ဆောင်လမ်းပြ |
ရှေ့ဘီးညှိညှိနှိုင်းမှုမမှန်ကန်ပါ | ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကိုပြန်လည်ညှိ |
ရှေ့ဝင်ရိုးပုံပျက်သော | ဆုံးမခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုး |
အလျားလိုက်လှံတံ Ball Ball-Head PIN သည်အလွန်ကြီးမားသည်။ အခွံမာသီးကိုချောင်တင်းကျပ် | ညှိနှိုင်းမှုအစားထိုး |
အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ pin နှင့်အဓိက bearing ကွာဟချက်လှည့် | အရောင်းသို့မဟုတ်ဘုရ်ှကိုအစားထိုးလိုက်ပါ |
ရှေ့ Steel Spring \"ဦး \" ဦး \"ဦး \" လက်ျာဘက်သံမဏိနွေ ဦး ရာသီဥတု, ညာဘက်သို့မဟုတ်အောက်ပိုင်း, တုန်ခါ, | တစ်ခုအားဖြင့်စွဲစေသို့မဟုတ်အစားထိုးစစ်ဆေးပါ |
ဘီး (ဘရိတ်ဗုံ) imbalance | ညှိနှိုင်းမှုသို့မဟုတ်စက်ဖြေရှင်းချက်စစ်ဆေးပါ |
စတီယာရင်စက်နှင့် frame connection bolts မြည်းကြိုးကိုဖြည် | သတ်မှတ်ထားသော torque အတွင်းတင်းကျပ်စွာ |
စတီယာရင် convection pair တစုံအကြားကွာဟချက်သည်အလွန်ကြီးမားသည်, | ပြန်လည်ညှိသို့မဟုတ်အစားထိုး |
ဤဆောင်းပါးသည် Dongfeng Carrier မိုးသည်းထန်စွာမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ - \"စစ်ဘက် Dongfeng Yu Wild Car Adjustment နှင့် Maintence လက်စွဲစာအုပ်\"
