Dongfeng Warrior သည် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် Dongfeng မှသုတေသနပြု။ တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းကာလများတွင်၎င်းသည်စစ်တပ်အတွက်အထူးယာဉ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါနည်းပညာကိုကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ယာဉ်နည်းပညာကိုပေါင်းစပ်ထားပြီး standard.It စစ်တပ်မော်တော်ယာဉ်အပေါ်အခြေခံပြီးတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အလားတူမော်ဒယ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကြီးသောစွမ်းဆောင်ရည်မှတဆင့် compitition အတွက်ပိုကောင်းတဲ့အားသာချက်ရှိပါတယ်။ လက်ရှိတွင် Dongfeng စစ်သည်တော်သည်စဉ်ဆက်မပြတ်စူးစမ်းလေ့လာခြင်းနှင့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်နေသည်။ ဤ standard Warrior သည်အထူးလမ်းကြမ်းမောင်းယာဉ်များအတွက်အကြိုက်ဆုံးရွေးစရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး \ t \"cvilian Dongfeng Warrior \ t\" ၏ခေါင်းစဉ်သည်အမြဲတမ်းစိုးရိမ်ပူပန်စရာဖြစ်သည်။
| အခြေခံနည်းပညာအသေးစိတ်ဖော်ပြချက် | ||
| Dimention Parameter | ခြုံငုံအတိုင်းအတာ (အရှည်×အကျယ်×အမြင့် （（mm （ | 4995x2137x1920 |
| ဘီးအခြေစိုက်စခန်း (မီလီမီတာ) | 3300 | |
| ရှေ့ / နောက်ရပ်ဆိုင်းမှု (mm) | 590/710 | |
| ချဉ်းကပ် / ထွက်ခွာသည့်ထောင့် (°）) | 72/45 | |
| Mass parameter သည် | ထိန်းချုပ်လိုက်သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 3200 |
| မက်စ် စုစုပေါင်းအရည်အသွေး （ကီလိုဂရမ်) | 4700 | |
| မက်စ် Tailer အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 2000 | |
| မက်စ် ခွင့်ပြုသည့် ၀ င်ရိုးအလေးချိန် (kg) | 1900/2800 | |
| စွမ်းဆောင်ရည် parameter သည် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောစွမ်းအား (KW / r / min) | 110/2700 |
| မက်စ် torque (N • m / r / min) | 502/1500 | |
| ပြသခြင်း (L) | 3.92 | |
| မက်စ် မြန်နှုန်း (km / h) | 105/135 | |
| မက်စ် အဆင့်အတန်း (%）) | 60 | |
| min ။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (mm) | 410 | |
| အချင်းဝက်အလှည့် ()) | 15 | |
| ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L) | 18 | |
| အခေါက်အကွာအဝေး (30km / h & full load) | 8 | |
| မက်စ် Range | 550 | |
| အခြေခံနည်းပညာအဆင့်အတန်း | ||
| ပစ္စည်း | status | |
| အင်ဂျင် | Dongfeng CUMMINES EQB150-20，150Hp | |
| ကူးစက်ခြင်း | စက်မှုလက်စွဲစာအုပ် 5 အမြန်နှုန်း transimison | |
| လွှဲပြောင်းအမှု | Hi-Lo အမြန်နှုန်း (၂) ချက်၊ | |
| ဝင်ရိုး | ဘီးခြမ်းလျှော့ချနှင့်ကန့်သတ်စလစ် differential ကိုအတူအဓိကလျှော့ချ | |
| ဆိုင်းငံ့မှု | ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်နှစ်ဆလိုလားသောသီးခြားရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်ပြီးလိမ်ပေါက်များနှင့်ဟိုက်ဒရောလစ် shock absorbers ။ ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုတွင်တည်ငြိမ်သောဘားတစ်ခုရှိပြီးနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်တွန်းထိုးဘားရှိသည်။ | |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိဟိုက်ဒရောလစ် disc ဘရိတ် | |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | 24V ပါဝါစနစ် | |
| ကြိုးစားသည် | အတွင်းတာယာမပါဘဲ 37x12.5R16 ရေဒီယိုတာယာ | |
| ကပ္ပန် | လျှပ်စစ်တပ် ဦး၊ တပ်ဆင်ထားသည်။ | |
| အခြား | အဆိုပါတက္ကစီနှစ်ဆတန်းထိုင်ခုံဖြစ်ပါသည်, ခေါင်မိုး hardtop ဖွဲ့စည်းပုံမှာ။ | |
Dongfeng Warrior သည် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် Dongfeng မှသုတေသနပြု။ တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းကာလများတွင်၎င်းသည်စစ်တပ်အတွက်အထူးယာဉ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါနည်းပညာကိုကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ယာဉ်နည်းပညာကိုပေါင်းစပ်ထားပြီး standard.It စစ်တပ်မော်တော်ယာဉ်အပေါ်အခြေခံပြီးတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အလားတူမော်ဒယ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကြီးသောစွမ်းဆောင်ရည်မှတဆင့် compitition အတွက်ပိုကောင်းတဲ့အားသာချက်ရှိပါတယ်။ လက်ရှိတွင် Dongfeng စစ်သည်တော်သည်စဉ်ဆက်မပြတ်စူးစမ်းလေ့လာခြင်းနှင့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်နေသည်။ ဤ standard Warrior သည်အထူးလမ်းကြမ်းမောင်းယာဉ်များအတွက်အကြိုက်ဆုံးရွေးစရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး \ t \"cvilian Dongfeng Warrior \ t\" ၏ခေါင်းစဉ်သည်အမြဲတမ်းစိုးရိမ်ပူပန်စရာဖြစ်သည်။
| အခြေခံနည်းပညာအသေးစိတ်ဖော်ပြချက် | ||
| Dimention Parameter | ခြုံငုံအတိုင်းအတာ (အရှည်×အကျယ်×အမြင့် （（mm （ | 4995x2137x1920 |
| ဘီးအခြေစိုက်စခန်း (မီလီမီတာ) | 3300 | |
| ရှေ့ / နောက်ရပ်ဆိုင်းမှု (mm) | 590/710 | |
| ချဉ်းကပ် / ထွက်ခွာသည့်ထောင့် (°）) | 72/45 | |
| Mass parameter သည် | ထိန်းချုပ်လိုက်သောအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 3200 |
| မက်စ် စုစုပေါင်းအရည်အသွေး （ကီလိုဂရမ်) | 4700 | |
| မက်စ် Tailer အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 2000 | |
| မက်စ် ခွင့်ပြုသည့် ၀ င်ရိုးအလေးချိန် (kg) | 1900/2800 | |
| စွမ်းဆောင်ရည် parameter သည် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောစွမ်းအား (KW / r / min) | 110/2700 |
| မက်စ် torque (N • m / r / min) | 502/1500 | |
| ပြသခြင်း (L) | 3.92 | |
| မက်စ် မြန်နှုန်း (km / h) | 105/135 | |
| မက်စ် အဆင့်အတန်း (%）) | 60 | |
| min ။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (mm) | 410 | |
| အချင်းဝက်အလှည့် ()) | 15 | |
| ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L) | 18 | |
| အခေါက်အကွာအဝေး (30km / h & full load) | 8 | |
| မက်စ် Range | 550 | |
| အခြေခံနည်းပညာအဆင့်အတန်း | ||
| ပစ္စည်း | status | |
| အင်ဂျင် | Dongfeng CUMMINES EQB150-20，150Hp | |
| ကူးစက်ခြင်း | စက်မှုလက်စွဲစာအုပ် 5 အမြန်နှုန်း transimison | |
| လွှဲပြောင်းအမှု | Hi-Lo အမြန်နှုန်း (၂) ချက်၊ | |
| ဝင်ရိုး | ဘီးခြမ်းလျှော့ချနှင့်ကန့်သတ်စလစ် differential ကိုအတူအဓိကလျှော့ချ | |
| ဆိုင်းငံ့မှု | ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်နှစ်ဆလိုလားသောသီးခြားရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်ပြီးလိမ်ပေါက်များနှင့်ဟိုက်ဒရောလစ် shock absorbers ။ ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုတွင်တည်ငြိမ်သောဘားတစ်ခုရှိပြီးနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်တွန်းထိုးဘားရှိသည်။ | |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိဟိုက်ဒရောလစ် disc ဘရိတ် | |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | 24V ပါဝါစနစ် | |
| ကြိုးစားသည် | အတွင်းတာယာမပါဘဲ 37x12.5R16 ရေဒီယိုတာယာ | |
| ကပ္ပန် | လျှပ်စစ်တပ် ဦး၊ တပ်ဆင်ထားသည်။ | |
| အခြား | အဆိုပါတက္ကစီနှစ်ဆတန်းထိုင်ခုံဖြစ်ပါသည်, ခေါင်မိုး hardtop ဖွဲ့စည်းပုံမှာ။ | |
