| အရေအတွက်: | |
|---|---|
Dongfeng EQ2102G သည် Dongfeng သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြီးပြည့်စုံသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပြီးနောက် ကုမ္ပဏီသည် လမ်းကြမ်းအခြေအနေများဖြင့် ရွှံ့များ၊ ရေခဲများနှင့် နှင်းများထဲတွင် မောင်းနှင်မှုဖြင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လေအေးပေးစက်၊ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးမီးအိမ်၊ တင့်ကားခွဲ၊ စက်စည်၊ ပုံး၊ တာပေါ်လင်၊ ကိရိယာသေတ္တာ၊ သေနတ်နှင့် အခြားစစ်တပ်အပိုပစ္စည်းများကို နင်းမိနိုင်သည်။မြင်ကွင်းကျယ်သည်၊ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းကို အမှိုက်ပုံကြီးများ၊ ဖြန်း၊ ဆီ၊ စီးနင်းမှုစသည်ဖြင့် ပြည်တွင်းပြည်ပအသုံးပြုသူအများအပြားက စိုးရိမ်နေကြသည့် အမှိုက်ပုံကြီးများတွင်လည်း ပြုပြင်နိုင်သည်။
| အခြေခံနည်းပညာအခြေအနေ | |
| engine | Dongfeng Cummins B190 ၃၃ |
| ဂီယာဘောက်စ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာ ခြောက်ချက် ရှေ့သို့ ပိတ်ဆို့ခြင်း။ |
| အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | စက်ယန္တရား ဂီယာ နှစ်လုံး |
| ရှေ့တံတား | ၃.၅ တန် |
| Middle Axle/ နောက်ဘက် Axle | ၃.၅ တန် / ၃.၅ တန် |
| အငှားကား | Dongfeng 153 ပြားချပ်ချပ် ဦးခေါင်း Squirting |
| တာယာ | 12.5R20 (6+1) |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| အခြား | ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ပါဝါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ပါဝါ၊ အိတ်ဇောဘရိတ် |
| အထူးဖွဲ့စည်းမှု |
|
| အခြေခံဘောင်များ | ||
| အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များ | စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာများ (အလျား × အနံ × အမြင့်) (မီလီမီတာ) | ၇၇၆၀ × ၂၄၇၀ × ၂၇၄၀ |
| ကုန်သေတ္တာအရွယ်အစား (အလျား×အနံ×အမြင့်) (မီလီမီတာ)၊ | ၄၈၀၀ × ၂၂၉၄ × ၉၀၀ | |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၄၇၅+၁၂၅၀ | |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် (°) | ၃၅/၃၄ | |
| အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များ | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ကိုလိုက်နာပါ | 6725 |
| ဝန်အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 3500 (လမ်းကြမ်း) | |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 10435 | |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 140 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (ML) | 5880 | |
| MAXtorque (nm) | 640 | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 90 | |
| အမြင့်ဆုံး အဆင့်လိုက်နိုင်မှု (%) | 60 | |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (မီလီမီတာ) | 305 | |
| အနည်းဆုံး turing အချင်းဝက် (m) | ≯၉.၄ | |
| အများဆုံး ဒေါင်လိုက်ဖြတ်ကျော် အတားအဆီး အမြင့် (မီလီမီတာ) | 340 | |
| MAXFording depth (mm) | 550 | |
| 100 ကီလိုမီတာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L) | 26.5 | |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး (30km/h full load) (M) | ≯ | |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | 160 + 60 | |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အကိုးအကားအတွက်သာဖြစ်ပြီး တိကျသောအခြေအနေသည် တွန်းလှည်းအမှန်ဖြစ်သည်။
Dongfeng EQ2102G သည် Dongfeng သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြီးပြည့်စုံသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပြီးနောက် ကုမ္ပဏီသည် လမ်းကြမ်းအခြေအနေများဖြင့် ရွှံ့များ၊ ရေခဲများနှင့် နှင်းများထဲတွင် မောင်းနှင်မှုဖြင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လေအေးပေးစက်၊ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးမီးအိမ်၊ တင့်ကားခွဲ၊ စက်စည်၊ ပုံး၊ တာပေါ်လင်၊ ကိရိယာသေတ္တာ၊ သေနတ်နှင့် အခြားစစ်တပ်အပိုပစ္စည်းများကို နင်းမိနိုင်သည်။မြင်ကွင်းကျယ်သည်၊ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းကို အမှိုက်ပုံကြီးများ၊ ဖြန်း၊ ဆီ၊ စီးနင်းမှုစသည်ဖြင့် ပြည်တွင်းပြည်ပအသုံးပြုသူအများအပြားက စိုးရိမ်နေကြသည့် အမှိုက်ပုံကြီးများတွင်လည်း ပြုပြင်နိုင်သည်။
| အခြေခံနည်းပညာအခြေအနေ | |
| engine | Dongfeng Cummins B190 ၃၃ |
| ဂီယာဘောက်စ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာ ခြောက်ချက် ရှေ့သို့ ပိတ်ဆို့ခြင်း။ |
| အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | စက်ယန္တရား ဂီယာ နှစ်လုံး |
| ရှေ့တံတား | ၃.၅ တန် |
| Middle Axle/ နောက်ဘက် Axle | ၃.၅ တန် / ၃.၅ တန် |
| အငှားကား | Dongfeng 153 ပြားချပ်ချပ် ဦးခေါင်း Squirting |
| တာယာ | 12.5R20 (6+1) |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| အခြား | ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ပါဝါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ပါဝါ၊ အိတ်ဇောဘရိတ် |
| အထူးဖွဲ့စည်းမှု |
|
| အခြေခံဘောင်များ | ||
| အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များ | စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာများ (အလျား × အနံ × အမြင့်) (မီလီမီတာ) | ၇၇၆၀ × ၂၄၇၀ × ၂၇၄၀ |
| ကုန်သေတ္တာအရွယ်အစား (အလျား×အနံ×အမြင့်) (မီလီမီတာ)၊ | ၄၈၀၀ × ၂၂၉၄ × ၉၀၀ | |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၄၇၅+၁၂၅၀ | |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် (°) | ၃၅/၃၄ | |
| အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များ | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ကိုလိုက်နာပါ | 6725 |
| ဝန်အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 3500 (လမ်းကြမ်း) | |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 10435 | |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 140 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (ML) | 5880 | |
| MAXtorque (nm) | 640 | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 90 | |
| အမြင့်ဆုံး အဆင့်လိုက်နိုင်မှု (%) | 60 | |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (မီလီမီတာ) | 305 | |
| အနည်းဆုံး turing အချင်းဝက် (m) | ≯၉.၄ | |
| အများဆုံး ဒေါင်လိုက်ဖြတ်ကျော် အတားအဆီး အမြင့် (မီလီမီတာ) | 340 | |
| MAXFording depth (mm) | 550 | |
| 100 ကီလိုမီတာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L) | 26.5 | |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး (30km/h full load) (M) | ≯ | |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | 160 + 60 | |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အကိုးအကားအတွက်သာဖြစ်ပြီး တိကျသောအခြေအနေသည် တွန်းလှည်းအမှန်ဖြစ်သည်။
