| အရေအတွက်: | |
|---|---|
| အခြေခံနည်းပညာအခြေအနေ | |
| engine | Dongfeng Cummins B170 ၃၃ |
| ဂီယာဘောက်စ် | ဓာတ်ငွေ့အကူအညီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှု |
| အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | A121J အမျိုးအစား၊ ဂီယာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ရှေ့သို့ ဖိုင်ငါးခု၊ ပြောင်းပြန်တစ်ခု |
| မောင်းတံ | တံတားခွံအမျိုးအစား- တစ်သားတည်းပုံသွင်းခြင်း intubation;အရှေ့တံတား isometric universal joint အမျိုးအစား- ပလပ်သုံးခု |
| အငှားကား | လေယာဉ်ခေါင်းကွဲ ဖန်ခွက်တစ်ဝက်၊ သတ္တုဂဟေဆော်သည့် အပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အကာအကွယ်ပိုက်ကွန်တစ်ခု တပ်ဆင်ပေးထားပြီး တက္ကစီရှေ့အဖုံးကို မီးတပ်ဆင်ထားပြီး လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေး မီးအိမ်ကိုလည်း ပေးထားသည်။ |
| တာယာ | Specifications 11R18 အမျိုးအစား၊ ကလေးလမ်းကြမ်းတာယာ |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| တာယာလေဖိအား | အဝေးပြေး 400kpa;နိုင်ငံဖြတ်ကျော် 350kpa;တိုတောင်းသောလေဝင်လေထွက် 200kpa;ရွှံ့သဲ 180kpa |
| အခြေခံဘောင်များ | ||
| အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များ | စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာများ (အလျား × အနံ × အမြင့်) (မီလီမီတာ) | 6400 × 2200 × 2750 |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | 3240 + 1050 | |
| အကွာ (မီလီမီတာ) | 1780/1750/1780 | |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် (°) | ၆၀/၄၆.၇ | |
| အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များ | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ကိုလိုက်နာပါ | 5090 |
| ဝန်အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 2500 (လမ်းကြမ်း) | |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 7800 | |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 125 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (ML) | 5880 | |
| MAXtorque (nm) | 560 | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 87 | |
| အမြင့်ဆုံး အဆင့်လိုက်နိုင်မှု (%) | 60 | |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (မီလီမီတာ) | 286 | |
| အနည်းဆုံး turing အချင်းဝက် (m) | ≯၁၆.၄ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (kW/r/min) | ၁၁၄/၂၈၀၀ | |
| MAXtorque (N · m / r / min) | ၄၉၀/၁၆၀၀ | |
| ယာဉ်မောင်းပုံစံ | ၆ × ၆ | |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အကိုးအကားအတွက်သာဖြစ်ပြီး တိကျသောအခြေအနေသည် တွန်းလှည်းအမှန်ဖြစ်သည်။
| အခြေခံနည်းပညာအခြေအနေ | |
| engine | Dongfeng Cummins B170 ၃၃ |
| ဂီယာဘောက်စ် | ဓာတ်ငွေ့အကူအညီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှု |
| အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | A121J အမျိုးအစား၊ ဂီယာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ရှေ့သို့ ဖိုင်ငါးခု၊ ပြောင်းပြန်တစ်ခု |
| မောင်းတံ | တံတားခွံအမျိုးအစား- တစ်သားတည်းပုံသွင်းခြင်း intubation;အရှေ့တံတား isometric universal joint အမျိုးအစား- ပလပ်သုံးခု |
| အငှားကား | လေယာဉ်ခေါင်းကွဲ ဖန်ခွက်တစ်ဝက်၊ သတ္တုဂဟေဆော်သည့် အပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အကာအကွယ်ပိုက်ကွန်တစ်ခု တပ်ဆင်ပေးထားပြီး တက္ကစီရှေ့အဖုံးကို မီးတပ်ဆင်ထားပြီး လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေး မီးအိမ်ကိုလည်း ပေးထားသည်။ |
| တာယာ | Specifications 11R18 အမျိုးအစား၊ ကလေးလမ်းကြမ်းတာယာ |
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | 24V ဆားကစ်စနစ် |
| တာယာလေဖိအား | အဝေးပြေး 400kpa;နိုင်ငံဖြတ်ကျော် 350kpa;တိုတောင်းသောလေဝင်လေထွက် 200kpa;ရွှံ့သဲ 180kpa |
| အခြေခံဘောင်များ | ||
| အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များ | စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာများ (အလျား × အနံ × အမြင့်) (မီလီမီတာ) | 6400 × 2200 × 2750 |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | 3240 + 1050 | |
| အကွာ (မီလီမီတာ) | 1780/1750/1780 | |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် (°) | ၆၀/၄၆.၇ | |
| အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များ | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ကိုလိုက်နာပါ | 5090 |
| ဝန်အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 2500 (လမ်းကြမ်း) | |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 7800 | |
| စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ | အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | 125 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (ML) | 5880 | |
| MAXtorque (nm) | 560 | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 87 | |
| အမြင့်ဆုံး အဆင့်လိုက်နိုင်မှု (%) | 60 | |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (မီလီမီတာ) | 286 | |
| အနည်းဆုံး turing အချင်းဝက် (m) | ≯၁၆.၄ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (kW/r/min) | ၁၁၄/၂၈၀၀ | |
| MAXtorque (N · m / r / min) | ၄၉၀/၁၆၀၀ | |
| ယာဉ်မောင်းပုံစံ | ၆ × ၆ | |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အကိုးအကားအတွက်သာဖြစ်ပြီး တိကျသောအခြေအနေသည် တွန်းလှည်းအမှန်ဖြစ်သည်။
