Dongfeng 162 အကာအကွယ်ပေးထားသောအော်တို - ပြတ်ရွေ့နှင့်ဖယ်ထုတ်ခြင်း - Splitter System Effect နှင့်ဖယ်ထုတ်ခြင်း

Internal Torique ဝန်ရပ်တန့်

1. ကားရပ်နားရန်နေရာအပြည့်အဝ, ကြားနေဖိုင်သို့ပြောင်းပါ, ထို့နောက် High-End (H) သို့ပြောင်းပါ။ High-Lock ဖိုင်ကိုမပြောင်းလဲပါ (H) ကိုမပြောင်းလဲပါ။

2. အသုံးပြုသောအလုပ်သည်မမှန်ကန်ပါသို့မဟုတ်အလုပ်ဆီမလုံလောက်ပါ။ နှင့်သက်ဆိုင်ရာအစားထိုးခြင်းကိုပြုလုပ်သည်။

3. isometric universical transmission shitfiter sdformation သည်အနားယူခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်ကွက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပါကယာဉ်မသွားသောအခါမိတ်လိုက်ခြင်း (HL) ဂီယာသည်ဆက်လက်ခရီးသွားလာနိုင်ပြီးသက်ဆိုင်ရာယူနစ်ပြုပြင်ရေးယာဉ်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အချိန်မီတွေ့ရှိနိုင်သည်။

အဓိကယာဉ်မောင်းပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ဖယ်ထုတ်ခြင်း

အဓိကမောင်းနှင်အားဂီယာ meshing ပုံမှန်မဟုတ်သော

1. ကားစတင်သောအခါ \"\" အသံက \"\" အသံဟာကားကိုချက်ချင်းပြောင်းလိုက်ရင်မြန်ဆန်စွာတည်ငြိမ်ပြီးမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချပြီးပျောက်ကွယ်သွားတယ်, အဓိကအားဖြင့်ကျွန်ဂီယာကွာဟမှုသည်ကြီးမားလွန်း။ ညှိနှိုင်းမှု gasket ကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်ညှိနှိုင်းမှုကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။

2. 0 င်ရိုးအတွင်းစဉ်ဆက်မပြတ်ဂီယာတစ်ခုဖြစ်ပါကအထူးသဖြင့်ကားထဲတွင်ကားမောင်းနေစဉ်အသံသည် ပို. ပင်ကြီးသည်။ ပူသော Gear Gap သည်အလွန်သေးငယ်လွန်းသည်, သို့မဟုတ်ပုံနှိပ်ညှိနှိုင်းမှု၏ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကိုစနစ်တကျချိန်ညှိမထားပါ။ ဤဖြစ်စဉ်ကို Automotive Maintenance သို့မဟုတ်အစားထိုးပြီးနောက်ပြန်လည်ချိန်ညှိသင့်သည်။

3. ရောဂါ၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုသေချာစေရန် Drive Bridge ကိုဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ အဓိကစည်ရေနံယိုစိမ့်မှု

1. အကယ်. ပိတ်ဆို့ခြင်းမှဆီချောချောဆီမုတ်ခြင်း၏သဲလွန်စများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပါကရေဆီများများစားစားများလွန်းနေပါကရေနံများများစားစားများရှိနိုင်သည်။

2. အကယ်. တစ်မျိုးစီမျက်နှာပြင်တစ်ခုချင်းစီမှဆီယိုစိမ့်ပါကလေဝင်လေထွက်အပေါက်သည် drander ဖြစ်သင့်သည်, ထို့နောက်တစ်ခုချင်းစီ၏သော့ခလောက်များကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။

3. ဆီတံဆိပ်ခတ်ခြင်းဆီကိုအချိန်မီအစားထိုးသင့်ပါက။

စတီယာရင်စနစ်ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ဖယ်ထုတ်ခြင်း

မိုးသည်းထန်စွာတိုးမြှင့်, တိုးမြှင့်

1. ရေနံတိုင်ကီသည် deficieted လုပ်သည်, ရေနံယိုစိမ့်မှုရှိလား, အကယ်. ၎င်းကိုဖယ်ရှားပစ်ပါကရေနံယိုစိမ့်မှုရှိ, ရေနံနှင့်ပြည့်နေလျှင်,

2. ရေနံဖိအားပေးကူးကန် (i.e. , အင်ဂျင်စတီစကလပ်သို့ပါဝါစုပ်စက်ကိုလေထဲသို့ 0 င်ရောက်နိုင်သည်။

3. ရေနံပိုက်အဆစ်များ၏တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတွင်ယိုစိမ့်သောဖြစ်ရပ်တစ်ခုရှိပြီးရေနံကူးယူခြင်းသို့မဟုတ်ရေနံစစ်ထုတ်မှုသည်အလွန်များလွန်း။ ,

4. လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်ယိုစိမ့်မှု, နွေ ဦး ရာသီ elasticity သည်အားနည်းနေသည်, ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း,

5. ရေနံပန့်ခါးပန်းသည်ချောချောမွေ့မွေ့ရှိမရှိပထမ ဦး ဆုံးစစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက်ရေနံဖုန်းနံပါတ်ကိုလုံခြုံမှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။

6. တာယာဖိအားသည်အလွန်နိမ့်ကျပြီးစတီယာရင်သည်အလွန်တင်းကျပ်စွာ, အလျားလိုက် Mult Rod Ball ရောင်းချမှုသည်အလွန်တင်းကျပ်စွာသို့မဟုတ်ရေနံမလုံလောက်ပါ။ ဖြစ်ရပ်ဆန်း။ ရောဂါရှာဖွေရေးပြုပြင်ခြင်း။

ယာဉ်တစ်ဖက်သတ်စတီယာရင်ဖြစ်ပါတယ်

1 ။ လုပ်ဆောင်နေသည်;

2. ဒေါင်လိုက်လက်မောင်းသို့အလှည့်အပြောင်းကိုစတီယာရင်စက်၏ output ကိုရိုးတံပေါ်တွင်စနစ်တကျတပ်ဆင်ထားပြီးအမှတ်အသားအရတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။

3. ရှေ့ဘီးဘေးထွက် Reducer The Time Tasgle ကန့်သတ်ချက်သည်ကြီးမားသည်။

4. တည်ငြိမ်သောလှံတံကိုတိုးမြှင့်ရန်အခွင့်အလမ်းများအနေဖြင့်ဘေးထွက်လည်စည်းလှံတံနှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်တပ်ထားသောလှံတံကိုမြှင့်တင်ခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ပဲ့ကိုင်ဘီး

1 ။ လေးဘီးကွန်တူးထိုးခြင်း, ဆိုလိုသည်မှာအကွံရှိသည့်ထောင့်, Outer Tilt ထောင့်, ရှေ့တန်းထောင့်, ဤ parameters များသည်ယာဉ်တာယာ၏ပခုံးများသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်စေ, 0 တ်ဆင်သည်ဖြစ်စေတိုက်ရိုက် ဦး ဆောင်သည်။

2. ယာဉ်ဘီးမြန်နှုန်းလျှော့ချသည့်အထက်နှင့်အနိမ့်သောဘောလုံးများသည်အနိမ့်ဆုံးနှင့်အနိမ့်အနိမ့်ကျမှုရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

3. ရွေ့လျားနေသောလက်ကျန်ငွေကိုဘီးပေါ်တွင်အရှုံးမရှိပါ,

ဤဆောင်းပါးသည် Dongfeng Yidi အထူးကားကုမ္ပဏီလီမိတက်မှပြောင်းရွှေ့သည် .-- \"CSK162 အကာအကွယ်ပေးချေမှုဆိုင်ရာမော်တော်ယာဉ်များကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးညွှန်ကြားချက်များကိုအသုံးပြုသည်။