views:0 Author:ဆိုက်ကို Editor ကို အချိန် Publish: 2021-04-27 မူလ:ဆိုက်ကို
ပထမ ဦး စွာစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ
★အရပ်ဘက် Tianjin Model Dfl1120B1 ကို အခြေခံ. Dongfeng မှထုတ်လုပ်သော, စစ်ရေး parameters များကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းကိုပြုပြင်ခြင်း, စစ်ရေးသုံးခုထက်ပိုသောကိရိယာများကိုထပ်တိုးခြင်း, တစ်ချိန်တည်းတွင်တက်ကြွသောနှင့်ပတ် 0 န်းကျင်ဆိုင်ရာနှစ်သိမ့်မှုတိုးတက်လာသည်။
★တက္ကစီထိပ်ကိုကာကွယ်ရန်မှားယွင်းနေသော operating system ကိုဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း။
★အဓိကရေနံတိုင်ကီသည် 160L ဖြစ်ပြီး Vice Tank သည် 80l ဖြစ်ပြီးသက်တမ်းတိုးသည့်မိုင်နှုန်းများတိုးပွားလာသည်။ Tank switching ကိုအောင်မြင်ရန် Electromagnetic ပြောင်းလဲခြင်း vave တပ်ဆင်ထားပြီးပြောင်းလဲခြင်းလည်ပတ်မှုသည်အဆင်ပြေသည်။
★ Green Bumper သည်ရှေ့မီးကာကွယ်မှုကွန်ရက်ကာကွယ်မှုကွန်ရက်, ရှေ့မြူအလင်းရောင်, ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်နှင့်နောက်ဘက်လေကြောင်းကာကွယ်ရေးမီးခွက်များ။
★အင်ဂျင်သည်အပူချိန်နိမ့်သောအပူချိန် (ဘွိုင်လာရောဂါ) ကိုတိုးစေသည်။
★အပူချိန်နိမ့်ခြင်းနှင့်ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်စူပါ capacitors များကို အသုံးပြု. အပူချိန်နိမ့်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ပါ။
ဒုတိယ, ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
★အင်ဂျင်isde210 30, လေးမျိုး, လေပြင်း, ရေအေးအေးဆေးဆေးခြောက်သွေ့ခြောက်သွေ့, လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုဒေါင်းလုပ်လုပ်ပါ
ရွှေ့ပြောင်းခံရ: 6.7l
ပါဝါ: 155kw / 2500 အလှည့်
အများဆုံး torque: 800n ။ M / 1200-1700 အလှည့် / မိနစ်
★ clutchခြယ်လှယ်ခြင်းနည်းလမ်း - ဟိုက်ဒရောလစ်အင်အားစုများကိုထိန်းချုပ်ထားပြီးဓာတ်ငွေ့ဖိအားမှာ servo ဖြစ်သည်။
★ဂီယာအုံDF6S900, ခြောက်မြန်သောစက်မှုတပ်ဆင်ခြင်းကိုပျော့ပြောင်းခြယ်လှယ်ခြင်းပုံစံ,
အမြန်နှုန်းအချိုး - 6.938, 3.996, 1.32, 1.42, 1.493, 1.493, 1, 0.814; 6.188 (R)
★ရှေ့တံတားခြုံငုံအမျိုးအစား, အတုဖွဲ့စည်းခြင်း, \"工 \" ပုံ, 4.5 တန်;
★နောက်ပြန်တံတားဂဟေဆော်ခြင်းတံတားအိမ်ရာ, တစ်ကိုယ်ရေ Hyperbolic Gear Reducer, 9 တန်, အမြန်နှုန်းအချိုး 6.29;
★ရပ်ဆိုင်းမှုသံမဏိနွေ ဦး ရာသီ, ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်နှစ်လမ်းသွားဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါလက်တွေ့ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စရာများတပ်ဆင်ထားပြီးနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Volleyanan Spring တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
★တက္ကစီD530 Flat Cab, Single-Single, Single-Single - Seater, Sleeper, အပူစက်, လေအေးပေးစက်ရှိသောလူများ
★တာယာများMero-Wiring Tire RIM Form 7.00t-20 ။
တတိယ, နည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကို
| အမှတ်စဉ်နံပါတ် | စီမံကိန်းအမည် | တေးရေး | ||
| 1 | ယာဉ်မောင်းပုံစံ | 4 × 2 | ||
| 2 | အရွယ်အစား parameters တွေကို | ရှည်လျားသော (MM) | 7310 | |
| အကျယ် (MM) | 2495 | |||
| မြင့်မားသော (MM) | tunned ထိပ် (အဘယ်သူမျှမဝန်) | 2937 (无布无布, ကားအကွက်၏အမြင့်ဆုံးအမှတ်) | ||
| တက္ကစီထိပ် (အဘယ်သူမျှမဝန်) | 2840 | |||
| အစေး (MM) | 3800 | |||
ရှေ့ဘီးခြေလျင် / နောက်ကျောဘီးအကွာအဝေး (MM) | 1896/1800 | |||
| 3 | လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာ parameters တွေကိုအားဖွငျ့ဖွစျသညျ | ရှေ့ဆိုင်းထိန်း / ဝင်ရောက်ခွင့်ထောင့် (MM / °) | 1560/23 (အပြည့်အဝဝန်) | |
| Post / ဘယ်ဘက်ထောင့် (MM / °) | 1950/22 (အပြည့်အဝဝန်) | |||
| အနည်းဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (MM) | 250 (箜箜) 240 (အပြည့်အ 0 ဝန်) | |||
| အနိမ့်ဆုံးအလှည့်အချင်း ()) | 16 | |||
| 4 | အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များ | Loading အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 6000 | |
| ပြင်ဆင်မှုအရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 6060 | |||
| ရှေ့ဝင်ရိုး / နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) | 3240/2820 | |||
| အပြည့်အဝဝန်အရည်အသွေး (ကီလိုဂရမ်) | 12355 | |||
| ရှေ့ဝင်ရိုး / နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) | 4400/7960 | |||
| traction အစုလိုက်အပြုံလိုက် (ကီလိုဂရမ်) | 6000 | |||
| 5 | ရှေ့ဘီး parameters တွေကို | အဆင်သင့်အပို (°) | 1 | |
| Main Pin (°) | 7 | |||
| ကလေးနောက်သို့ (°) | 2.5 | |||
| Permia (MM) | 1 ~ 3 | |||
| ရှေ့ဘီးအများဆုံးထောင့် | အတွင်းပိုင်းဘီး (°) | 43 | ||
| အပြင်ဘက်ဘီး (°) | 35 | |||
